海運貨運量平穩(wěn)，本期內貿集裝箱運價指數報1208點
本期2024年3月16~22日中國內貿集裝箱運價指數報1208點，環(huán)比上期上漲39點，漲幅3.34%，同比下跌321點，降幅20.99%。六只區(qū)域子指數“4漲2跌”，四只流向子指數“2漲2跌”。其中東北、華北、山東、華南區(qū)域指數上漲，華東、福建區(qū)域指數下跌；華北至華南、華南至東北流向指數上漲，東北至華南、華南至華北流向指數下跌。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：市場運量整體繼續(xù)保持平穩(wěn)趨勢，市場價格環(huán)比小幅上漲。本期華南指數報1254點，環(huán)比上漲64點，漲幅5.38%，其中華南至東北指數報1111點，環(huán)比上漲152點，漲幅15.85%，華南至華北指數報1301點，環(huán)比下跌77點，跌幅5.59%。
華北區(qū)域：市場運量保持平穩(wěn)，由于下游市場需求放緩，煤炭、帶鋼類大宗貨源貿易價格小幅波動。本期華北指數報1003點，環(huán)比上漲39點，漲幅4.05%，其中華北至華南指數報1031點，環(huán)比上漲11點，漲幅1.08%。
東北區(qū)域：3月以來玉米貨源港口到貨量保持高位，下游企業(yè)建庫及裝船需求持續(xù)支撐港口行情，保障玉米貨源市場運量維持穩(wěn)定。本期東北指數報1243點，環(huán)比上漲16點，漲幅1.30%，其中東北至華南指數報1120點，環(huán)比下跌5點，跌幅0.44%。
另外，福建指數報收1109點，環(huán)比下跌28點，跌幅2.46%；華東指數報收1303點，環(huán)比下跌8點，跌幅0.61%；山東指數報收999點，環(huán)比上漲30點，漲幅3.10%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
關鍵詞：海運貨運量平穩(wěn),本期內貿集裝箱運價指數報1208點
以上內容是（海運貨運量平穩(wěn)，本期內貿集裝箱運價指數報1208點），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網聯系
推薦閱讀
網站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
