2024年蘇州港集裝箱吞吐量第1000萬標準箱
集裝箱吞吐量是衡量港口運輸能力和國際貿易水平的重要指標。蘇州港集裝箱吞吐量達1000萬標準箱，這標志著蘇州港開創了全國內河集裝箱發展新的里程碑。蘇州港依托區位和腹地優勢，集中在長江沿岸，包括張家港、常熟港和太倉港三大港區。服務長三角一體化、共建長三角世界級港口群，以及長江沿線地區經濟社會發展和帶動腹地沿江產業布局。
近年來開通運營“蘇州港港內水運穿巴”“蘇州港水運內河穿巴”，為沿江三港區提供港內運輸一站式服務，解決長江駁船在蘇州港一船多靠難題。不斷打造東南亞、韓國、日本等近洋精品航線，布局東北、華北、華南等航線網絡，打造“縱貫南北、橫連東西”的內貿干線網絡，加強與武漢、重慶、九江等長江沿線港口合作，不斷鞏固蘇州港中近洋集裝箱干線港、江海河中轉樞紐港發展地位。蘇州港已成為長江沿線航線數量最多、密度最高、覆蓋最廣的港口，航線覆蓋近洋日本、韓國、俄羅斯、東南亞等24個主要港口，以及長江27個主要港口、內河23個重點港口及沿海17個主要港口，已基本建成江海聯運中轉樞紐港、中近洋和內貿集裝箱干線港、遠洋集裝箱喂給港。作為一個內河港口，硬生生超過了福州、大連、北部灣港等的海港，位列全國港口吞吐量的前列。盡管蘇州港不太為人所知，但它卻是中國乃至世界上最大的內河港口。目前蘇州港內貿海運航線通達全國，分別有：蘇州太倉、常熟、張家港到廣州、佛山、深圳、東莞、海口、營口、欽州、泉州、重慶等地海運航線。
隨著航線網絡的不斷織密，蘇州港的港口流量持續轉化成經濟增量，長江“黃金水道”持續產生“黃金效益”。數據顯示，2024年，蘇州港貨物吞吐量突破6億噸，同比增長1.9%。外貿集裝箱617萬標箱，同比增長2.7%；有內貿集裝箱383萬標箱，同比增長9.2%。其中，蘇州港進口木材突破1000萬立方米，穩居中國進口木材第一大港地位。張家港港區全年進口糧油超700萬噸，穩居長江沿線第一大糧油進口港地位。常熟港區全年進口紙漿超500萬噸，穩居全國第二大紙漿進口港地位。作為中國內河第一大港，蘇州港集裝箱吞吐量已連續第15年位居長江第一。
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