內貿海運，國內集裝箱海運船公司有哪些？
泛亞航運（中遠海）國內最大的綜合航運企業之一，其內貿集裝箱運輸業務由泛亞航運承擔。截至2023年，中遠海運集團的內貿集裝箱船隊規模龐大，運力位居國內第一。其內貿航線覆蓋國內沿海主要港口及長江流域，船隊規模和運營能力在國內處于領先地位。
中谷物流中國最早專業經營內貿集裝箱航運的企業之一，截至2023年，其運力排名全球第22位，在中國內貿集裝箱運輸公司中排名第二。投入的集裝箱運輸船舶超百艘，開設的內貿航線網絡已覆蓋沿海所有樞紐港及長江流域干線近百個港口。
安通控股內貿集裝箱運輸領域的龍頭企業之一，其內貿集裝箱船隊規模在國內排名靠前。安通控股的船舶數量和運力規模均處于行業前列，其航線網絡覆蓋國內沿海及內河主要港口。
寧波遠洋內貿海運的重要參與者之一，其船隊規模在國內沿海船隊中排名靠前，船隊數量已壯大至100艘，總載重噸和載箱量分別達155.7萬噸、8.5萬標準箱，主要運營國外、國內沿海及長江流域的內貿集裝箱運輸業務。
信風海運內貿集裝箱運輸領域的知名企業，其船隊規模在國內內貿集裝箱海運公司中排名靠前。自有船舶23艘，內貿集裝箱總運力達200余萬噸，位居全國第四位、東北地區第二位。集裝箱班輪航線達60余條，航線網絡覆蓋全國沿海140余個港口，船隊運營穩定。
合德海運是河北港口集團旗下的國有航運企業，主要從事內外貿集裝箱航線的運營，已成為國內重要的內貿集裝箱運輸企業之一。
大連集發環渤海集運：主要從事環渤海地區的內貿集裝箱運輸業務，為環渤海內支線網絡最密集的支線船公司。
上海郁州海運是連云港港口旗下的企業，其業務主要覆蓋國內沿海及長江流域的主要港口。
太平洋國際主要以長江內支線集裝箱班輪運輸為核心業務，自有運力為25萬噸，控制運力為50萬噸，目前，每周從重慶到上海有5~8班定期班輪。
其中我國內貿海運主要港口有，華南片區港口：廣州港、深圳港、東莞港、汕頭港、揭陽港、珠海港、湛江港、防城港、欽州港、洋浦港、海口港、中山港、珠海港、陽江港以及珠江支線港口（梧州港、貴港、云浮港、肇慶港、三水港、開平港、新會港、小欖港、石龍港、清遠港、英德港、南莊港、小塘港、樂從港、南利港、順德港）←往返→全國沿海沿江港口；華東片區港口：廈門港、泉州港、福州港、漳州港、寧德港、溫州港、乍浦港、寧波港、上海港、連云港、大豐港以及長江支線港口（太倉港、江陰港、泰州港、淮安港、南通港、常州港、常熟港、張家港、鎮江港、南京港、蕪湖港、安慶港、九江港、武漢港、岳陽港、荊州港、宜昌港、重慶港、成都港等）←往返→全國沿海沿江港口；華北片區港口：青島港、日照港、煙臺港、威海港、濰坊港、天津港、黃驊港、唐山港、秦皇島港等←往返→全國沿海沿江港口；東北片區港口：營口港、錦州港、大連港、丹東港、盤錦港等←往返→全國沿海沿江港口。
目前，國內內貿集裝箱海運行業已經形成了“三足鼎立”的格局，中遠海運集團（泛亞航運）、中谷物流和安通控股是行業內的三大巨頭，其市場份額合計接近90%。
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